宣威市交通运输局
宣威经济及交通概况
宣威经济及交通概况

(一)位置面积

    宣威市位于云南省东北部,东经103°35′30″~104°40′50″、北纬25°53′30″~26°44′50″之间。东西最大跨距102公里,南北最大跨距91公里。东接贵州省盘县特区,东南与富源、沾益县接壤,西北同会泽县毗邻,东北与贵州省威宁、水城县隔可渡过河相望。总面积6069.88 平方公里,约占云南省总面积15.8‰。

(二)建置沿革

    宣威历史悠久,早在新石器时期,就有人类在这块土地上生息繁衍。秦以前属古夜郎辖地。秦朝统一后,开通五尺道。西汉武帝建元六年(公元前135年)设县(今宣威)。东汉并入汉阳县(今贵州威宁、水城)。蜀汉时复置县,改属建宁郡(今曲靖)。唐代,大理国置磨弥殿部,其地域含今宣威、沾益、富源之境。元世祖至元十三年(1276),立云南中书行省,设沾益州,隶曲靖路,领交水(今沾益)、罗山(今富源),石梁(今宣威东北部)三县,州治石堡山西(后迁今宣威河东营)。明洪武十五年(1382),改曲靖路为曲靖府,沾益州隶曲靖府,沿用彝族安姓土司世袭土知州,州治今宣威河东营,同时废州领三县。洪武十六年,设沾益(今宣威城)、倘塘、可渡三站,并交水、罗山、石梁三县及越州归沾益州管辖。后所军屯铺堡地面由乌撒卫管辖,隶四川布政使司,沾益州仍隶云南曲靖府。明天启二年(1622),乌撒土官安效良攻占沾益城,后三所守将弃城投交水。翌年,参将尹启易报云南抚按批准暂移州治于交水,土知州仍居河东营。清顺治十六年(1659),经略洪承畴至滇,定移沾益州治于交水,本境称旧州。清雍正四年(1726),云贵总督鄂尔泰以土官叛服无常为由,参革沾益州土知州安于蕃,将安擒赴省城,请旨定罪。十月派人丈量土司所辖田亩。五年七月,取原宣威关之名设宣威州,裁原土司安于蕃所辖各营地面,自高坡顶以上属沾益,以下属宣威。宣威州之名沿至民国元年(1912)年。民国2年裁州设县,改宣威州为宣威县,隶属云南省第二区督察专员公署。
中华人民共和国建立后,仍为宣威县,隶曲靖地区行政督察专员公署。1954年6月30日,经中央人民政府内务部批准,改宣威县为榕峰县。1959年11月30日,经国务院批准,恢复宣威县名。1994年2月18日,经国务院批准,撤销宣威县,改设宣威市(县级市)。

(三)行政区划

    2003年,宣威市设4个街道15个镇8个乡,即宛水街道、西宁街道、双龙街道、虹桥街道、来宾镇、倘塘镇、田坝镇、板桥镇、羊场镇、格宜镇、靖外镇、海岱镇、落水镇、务德镇、龙潭镇、宝山镇、东山镇、热水镇、得禄乡、普立乡、西泽乡、杨柳乡、双河乡、乐丰乡、文兴乡、阿都乡。有24个社区居民委员会、 331个村民委员会、1个居民委员会(羊场镇)。年末总户数33.54万户,总人口132.35万人,其中农业人口119.1万人、非农业人口13.25 万人、少数民族人口9.29万人;男70.31万人,女62.04万人;出生1.64万人,死亡6047有。人口自然增长率7.8‰,人口密度每平方公里 218人。

(四)自然概貌

    宣威地处云南高原东北部,为云南高度向贵州高原过渡的斜坡地带。地势西北高,东南低。境内最高点为东山主峰滑石板,海拔2868米,最低点清水河与木冬河交汇处的腊龙岔河,海拔920米,相对高差1948米。横亘市境的山脉属乌蒙山系,分两支穿境而过。西部和中北部为乌蒙山的中列山系,呈东北~西南走向。岭脊海拔一般在2300~2400米。除黎山少数地段相对高差较大外,多数地段具有较齐的山峰线和较平缓的山顶面,属地形坡度小(15~25度),相对高差不大(200~300米)的浅切割中山。这一岭脊构成了长江与珠江两大水系的分水岭。东部为乌蒙山东列山系,海拔一般在2500米以上,最高峰2868 米,岭脊高程变化稍大,相对高差500~700米。多属中切割山地,山体大部分由碳酸盐岩构成,下部陡峭,坡度30~35度。两列山岭之间是一块略向东南倾斜的高原面,其上形成了较多的小盆地,如榕城、板桥、落水、述迤、迤谷、格宜、宝山等坝子。东山以东为云南高原向贵州高原过渡的斜坡地带,受北盘江上游支流的切割。西部高原面被牛栏江及支流分割下切,沿岸多高山峡谷,山体坡度大,而山顶较平缓,分布有一些断陷湖盆和溶蚀湖盆,较大的有关营、窑上、响宗、得海等海子。

    境内河流以老官营梁子、分水岭、公鸡山岭脊为界,分属长江水系和珠江水系。主干流有西南的牛栏江(小江支流)属长江水系,北、东北的可渡河及南、东南的革香河属珠江水系。天然河川径流量24亿立方米。

(五)经济综述

    近年来,宣威市委、市人民政府团结带领全市各族人民,坚持把发展作为第一要务,坚持用科学发展观指导发展,着力推进资源优势向经济优势转化,促进经济增长的速度和质量效益相统一,经济与社会的发展相协调。2004年,粮食、烤烟、肉类、农林、牧渔等经济指标在全省排名第一;与2002年相比,地区生产总值全省排序第10位,人均生产总值由第91位升至第81位,地方财政收入由第9位升至第8位,人均地方财政收入由第77位升至第51位,农民人均纯收入由第 48位升至第46位;社会消费品零售总额排名第10位,工业总产值排名第11位;2002年以来,生产总值(GDP)依次为34.33亿元、37.93亿元、47.02亿元,增速分别为8.3%、10.3%、12.6%,高于全国、全省和全曲靖市平均水平。人均GDP由2002年的2618元增加到 2004年的3502元。产业结构由2002年的32.2:35.2:32.6调整为27.9:39.4:32.7。三次产业增加值由2002年的 11.03亿元、12.1亿元、11.19亿元,增加到2004年的13.1亿元、18.5亿元、15.36亿元,呈现出第一产业平稳增长、第二产业快速增长、第三产业较快增长的发展态势。财政收入持续增长,2002年以来依次为4.45亿元、5.17亿元、7.06亿元,增速分别为27.48%、 16.2%、36.6%;存款余额依次为31.48亿元、39.02亿元、50.05亿元,贷款余额依次为29.3亿元、36.2亿元、42亿元。社会消费品零售总额依次为12.5亿元、13.91亿元、16.11亿元。非公经济增加值由2002年的9.03亿元增加到2004年的15.46亿元,占生产总值的32.9%。经济结构进一步优化,经济增长的质量和效益不断提高。

(六)交通建设

    宣威交通自秦修“五尺道”以来,就有“入滇锁钥”、“滇东门户”的美称,作为“云腿之乡”的宣威,贵昆电气化铁路纵贯南北,326国道横穿全境,市乡公路、乡村公路纵横交错,通车里程7361.3公里,每平方公里有公路1.21公里,是建国初期的69倍。全市有公路1908条,按行政级别分,国道1条 106.6公里,省道5条155.5公里,县道18条515.2公里,乡道328条2409.6公里,村道1534条4112.4公里,专用道22条62 公里。按技术等级分:一级公路36.6公里,二级公路61.53公里,三级公路79.86公里,四级公路2906公里,等外公路4277.75公里,实现了27个乡(镇、街道)通油(弹石)路目标,初步形成了以市区为中心,以国道、省道为骨架、以县乡道为脉络的公路体系。

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